Pilar

Ciclistas

La bicicleta es un transporte eficiente, silencioso y barato, pero no tiene carrocería que proteja. Por eso la ley la coloca por encima de los vehículos motorizados en la jerarquía de movilidad.

Fotografía ilustrativa del pilar Ciclistas

Pedalear es movilidad, no un pasatiempo de domingo.

El porqué detrás de las reglas

1

Por qué una ciclovía no es un capricho

Separar a quien pedalea del tráfico más rápido baja el riesgo y anima a más personas a usar la bici: niñas, adultos mayores, quien apenas empieza. Una buena ciclovía se mide por quién se atreve a usarla, no solo por quién ya lo hacía.

2

Por qué se deja espacio al rebasar

Una bicicleta se balancea, esquiva baches y puede moverse de lado sin aviso. Un margen amplio le da espacio para corregir sin consecuencias. La distancia exacta depende de tu reglamento local: consúltala en el Marco Legal.

3

Por qué las luces y los reflejantes importan

Ver y ser visto es la mitad de la seguridad. Con luces y reflejantes, los demás te detectan con tiempo para reaccionar.

Pequeños hábitos

  • Usa luz delantera y trasera cuando oscurece.
  • Señala con el brazo antes de girar.
  • Circula en el sentido del tránsito.
  • Respeta semáforos y pasos peatonales: la convivencia empieza ahí.

Palabras clave

Arroyo vehicular
Parte de la calle destinada a la circulación de vehículos, entre las banquetas.
Ciclovía
Vía destinada a la circulación de bicicletas, separada físicamente del tráfico motorizado.
Jerarquía de movilidad
Orden de prioridad que establece la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial: primero las personas peatonas, en especial las que tienen discapacidad o movilidad limitada; después las ciclistas; las usuarias del transporte público; quienes prestan servicios de transporte y distribución de bienes; y por último quienes usan vehículos motorizados particulares.
Punto ciego
Zona alrededor de un vehículo que quien conduce no alcanza a ver en los espejos.